Indéniablement, le nouveau Land Cruiser affiche un physique réussi et moderne. Selon les stylistes du bureau de style européen de Toyota, basé à Sophia Antipolis ( sud de la France ),le dessin extérieur est directement inspiré du RAV4.

Tout en gardant les attributs des précédentes générations, le Land Cruiser affiche une ligne plus fluide, visant à séduire de nouveaux clients, attirés par les 4x4 de loisirs. La bête est musclée ( en particulier sur les finitions VX et VXE ) et repose sur une superbe calandre chromée surmontée par des optiques stylisées du meilleur goût. Le profil est plus classique, avec de généreuses ailes abritant des jantes de 17" de diamètre ( en alliage à partir de la finition VX ). On notera par ailleurs, l’absence de barres de toit sur les modèles Français, afin de ne pas porter la hauteur à plus de 1m90 ( le véhicule atteint tout de même les 1m86 ), pénalisante dans certains parkings souterrains. Enfin la partie arrière voit ses optiques rehaussées et fait toujours confiance à la roue de secours portée en sac à dos, sauf pour la version VXE, où elle est installée sous le véhicule ( sans perte de garde au sol selon Toyota ).